Страховую компанию "ИнтерТрансПолис" с приходом нового руководителя ждет
увольнение части сотрудников. Бывший председатель правления крупной
страховой компании "Статус" Сергей Коротенко перешел на новую работу -
возглавил компанию "ИнтерТрансПолис". Об этом сообщил "ДЕЛУ" сам Коротенко.
...

Как поясняет предприниматель, его взяли для того, чтобы увеличить
количество клиентов компании, которая пока может похвастать только одним
крупным клиентом: "Основное направление работы "ИнтерТрансПолиса" на
сегодняшний день - это добровольное медицинское страхование сотрудников
"Укрзализныци". А меня взяли для того, чтобы эта компания стала рыночной".

Коротенко проработал в СК "Статус" два года, за время его работы страховщик
поднялся с 75-го на 52-е место в рейтинге отечественных страховых компаний.

Страховая компания "ИнтерТрансПолис" основана в 1999 году. Ее первым
клиентом была Львовская железная дорога. К 2002 году клиентура страховщика
пополнилась Донецкой, Киевской, Юго-Западной, Приднепровской, Южной и
Одесской железными дорогами. Ранее была связана с Георгием Кирпой, а после
его смерти ее акционером стал Эдуард Шифрин, владелец комбината
"Запорожсталь" и совладелец лондонской компании Midland Resources Holding
Ltd. "Основной акционер компании "Запорожсталь" - Мидланд груп", -
подтвердил Коротенко.

В связи с переориентацией компании на более широкий рынок новый
руководитель намерен уволить часть сотрудников. "Будет сокращение штата", -
говорит Коротенко и объясняет это тем, что рынку нужны продавцы,
специалисты, знающие страхование. "Люди, которые уволятся, будут заменены
специалистами с рынка", - предрекает новый шеф.

Однако кадровые изменения можно считать типичной ситуацией перехода не
рыночной компании на рынок. С аналогичной практикой столкнулись в страховом
обществе "Ильичевское", которое тоже в свое время расширялось из компании,
обслуживающей одно предприятие (Меткомбинат им. Ильича) к рыночному
статусу. "Мы тоже с этим столкнулись", - рассказывает директор страхового
общества "Ильичевское" Юрий Гришан. "Кадры, которые пришли из кэптивной
компании, просто не выдержали испытания, потому что в рыночной компании
надо зарабатывать деньги. Практически пришлось всех учить с нуля", -
вспоминает Гришан.

По словам Коротенко, на первых порах компания будет ориентироваться на
корпоративных клиентов. "Приоритетными направлениями будет личное
страхование, сопутствующими - КАСКО, имущество, сельскохозяйственные риски
и другие виды, в соответствии с лицензиями компании", - рассказал новый
глава "ИнтерТрансПолиса".

Участники рынка придерживаются мнения, что компания в любом случае будет
продолжать свое сотрудничество в железнодорожниками и имеет хорошие
возможности в сфере страхования грузов. "Я не думаю, что компания отойдет
от "Укрзализныци". Кроме того, имея такой громадный опыт страхования
грузов, "ИнтерТрансПолис" может занять свое место в этом сегменте", -
предполагает заместитель председателя правления СК "Добробут" Игорь
Ставицкий.

Маргарита ОРМОЦАДЗЕ

Газета "ДЕЛО" 2006.11.29 05:32
http://delo.ua/ru/news/12614.html